《工人日报》（2025年08月26日 04版）
“十四五”以来，海关年均监管进出口货物52亿吨、货值41.5万亿元，体量全球最大，安全稳定可控；2024年，我国与共建“一带一路”国家进出口22万亿元，占我国进出口比重超过一半，与东盟、拉美、非洲、中亚等新兴市场进出口年均增长10%以上；我国已成为全球157个国家和地区前三大贸易伙伴……
今天，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，海关总署署长孙梅君介绍了“十四五”海关守护国门安全、促进高质量发展有关情况。一系列数字，彰显了我国国际合作共赢新优势更加凸显。
通关便利化实现新突破
孙梅君介绍，“十四五”期间，跨境贸易便利化专项行动持续开展，参与城市扩大到全国17个省份25个城市，累计出台改革创新举措108项，口岸营商环境明显改善，全国通关一体化全面实现。
海关通过简化通关流程、优化监管模式、强化互联互通、深化制度创新、细化惠企服务，着力营造更加便利、安全、可预期的贸易环境，取得了明显成效，得到了企业的欢迎。据世界银行今年4月公布的企业调查结果，中国的海关和贸易法规感受度指标在参评的53个经济体中评价最优。
其中，国际贸易“单一窗口”已成为我国与世界贸易联通的“数字门户”，“一网通办”事项达到了25大类964项，基本覆盖了跨境贸易全链条全环节，线上、掌上通关办事已经成为常态。目前，注册用户已有1100万家，日均申报业务2600万票，与15个国家（地区）实现了互联互通。公铁海空“多式联运”监管模式，让全程物流“一次申报”“一单贯通”。“智慧旅检”覆盖80%的航空口岸，旅客可以无感通关、快速通关。
开放通道和平台建设迈上新台阶
“十四五”以来，我国新增和扩大开放口岸40个，现在总数已达到311个，基本形成了水陆空立体化、东中西全方位口岸开放布局。
海关总署党委委员、办公厅主任张宝峰介绍，我国“东中西协同、海陆空联动”的口岸格局日趋完善。其中，水运口岸125个，承担全国口岸货运量的90%以上；空运口岸85个，分布在全国各地，织就了全国各地快速联通世界的航空网；陆路口岸101个，成为与周边国家互联互通的重要通道，目前能够提供自驾游服务的边境口岸28个。
63个智慧口岸试点建设取得初步成效。内蒙古甘其毛都口岸建成了无人驾驶的跨境运输通道，实现了通关全流程的自动化监管；厦门航空口岸，实现了“通关+物流”全程电子化协同办理；青岛水运口岸实现了集装箱查验的“云办理”；云南中老铁路口岸，依托相关的智能设备实现了跨境数据互联互通。
口岸通行能力不断提升。2024年，全国的水运口岸进出口货运量超过了43亿吨，比“十三五”末增长一成；航空口岸增长超过17%；陆路口岸增长超过19%。
国际经贸合作拓展新空间
面对“十四五”期间复杂多变的国际经贸形势，我国对外开放大门越开越大，外贸“朋友圈”越来越大，贸易多元化之路越走越宽广。孙梅君介绍，“十四五”以来，海关对外签署合作文件519份。
海关通过创新跨境电商、海外仓、“保税+”等新业态监管模式，促进区域协调发展，外贸新动能加速提升，产供链更加安全稳定。2024年我国货物贸易总额达到43.8万亿元，连续8年稳居全球第一。今年1月~7月进出口同比增长3.5%，其中出口增长7.3%。
具体来看，出口“含新量”更足，2024年“新三样”出口比2020年增长2.6倍；进口来源更广，“十四五”期间，新增准入81个国家（地区）的271种农食产品，大宗商品、先进装备、关键零部件进口多元化；区域结构更优，东部地区稳量提质，中西部地区发力起势，进出口年均增长7.9%。
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